Le nouveau mini de série !

Fruit de la collaboration de Nacira Design et de Corentin Douguet, le Nacira 650 est en train de voir le jour. Il répond à la jauge série de la classe Mini mais s'adresse d'abord à ceux qui veulent courir...

Le petit mot de l'architecte :
« Les entrées d’eau fines et tendues et un rocker (tonture de la ligne quille) subtilement dessiné permettront au Nacira 650 de surfer sans enfourner.
...Le bouchain évolutif, aujourd’hui très en vogue, a fait ses preuves. La jauge série n’autorisant pas la quille pendulaire ni les ballasts, le matossage devient primordiale sur ces bateaux. La carène à bouchain, en plus de sa raideur de forme évidente, permet un matossage des plus éfficace, et l’intérieur à été pensé autour de cette harassante manœuvre :deux longues assises et deux étagères, allant de la cloison étanche avant jusqu’au tableau arrière permettant de matosser au mieux.
...Le dessin du roof, affiné dans sa moitié avant et large derrière, permet à la fois de rentrer l’angle de tire du solent de façon significative et de garder un volume important à l’intérieur dans la « zone de vie » du bateau. Ce petit épaulement protègera aussi mieux le cockpit des embruns et du ruisselement sur le pont.
...Le cockpit est relativement profond pour une bonne protection derrière la casquette volontairement bien débordante. Il n'y a pas de boîte à BIB pour dégager au mieux le cockpit. Un cale pieds fixe central apporte l’accroche nécessaire lors des déplacements, et les cale pieds de barreur repliable et orientable offrent une position de barre idéale.
...Toute la puissance et l’efficacité des GV à corne est superflue sans un bon système d’écoute et de hale-bas ; le rail circulaire est l’arme ultime pour les contrôler.
....Afin de pouvoir utiliser de façon optimale toute la longueur du bout dehors et pour faire des empannages sereins nous avons opté pour un système d’outrigger que nous avions istallé et validé sur le bateau de Corentin Douguet et de Fabien Desprès (respectivement 1er en 2005 et 3ème en 2007).
...Etant donné le surcroit de surface de voile obtenu par l’apparition des cornes de GV, il nous semble intéressant de quitter le couple génois+solent, classique en mini de série, pour un seul solent arrisable a faible recouvrement (grace au D1 rentré et aux BDF boomerang), ce qui permet de récupérer une voile d’avant en plus (spi, genak,…). La stabilité du gréement avec ses grandes barres de flèche est augmentée, ce qui est rassurant sur ces bateaux solo à bastaques ou les spis sont quand même conséquents ! »