Justine Mettraux, skipper du Nacira n°15 "TeamWork"

Photo : © Stéphanie Gaspari/TeamWork

Considérée comme l’un des espoirs de la navigation hauturière helvétique, la navigatrice genevoise rejoint les rangs de l’équipe de course au large TeamWork, qui s’était illustrée l’an passé en remportant la Transat 6,50. Justine Mettraux naviguera sur un voilier de série en passe de devenir une référence : le Nacira 650



Le nouveau voilier de Justine Mettraux TeamWork a été baptisé ce week-end à Lorient en compagnie de Philippe Rey-Gorrez, président de l’entreprise, d’Etienne David, responsable des projets voile chez TeamWork, ainsi que de la famille de Justine, dont le père est également le parrain du bateau.
Née en 1986, Justine Mettraux peut aujourd’hui être considérée comme l’un des espoirs Suisses de la régate hauturière. Elle s’investit à 100 % dans cet ambitieux projet depuis le début de l’année et a même pris ses quartiers à Lorient, nouveau pôle incontournable de la course au large en France. Navigatrice d’expérience malgré son jeune âge, elle collectionne les succès sportifs depuis plusieurs années, avec plusieurs victoires et podiums en championnats nationaux de Surprise ; une victoire au championnat d’Europe de Esse 8,50 ; une victoire au Bol d’Or Mirabaud ainsi que trois participations au Tour de France à la voile. Elle possède par ailleurs de sérieux acquis en navigation hauturière. Elle a déjà traversé le Pacifique Sud dans le sens Ouest-Est, et a navigué entre le Rio de la Plata et les très éprouvants canaux de Patagonie.
Justine Mettraux a commencé son programme d’entraînement fin janvier et s’entraîne via la structure Lorient Grand Large avec le coach très prisé Tanguy Le Glatin (Gitana Team, Dee Cafari, Sam Davies,…). «Justine a un excellent potentiel » confie Tanguy, qui a déjà pu observer la navigatrice pendant deux journées de prise en main sur son bateau. « On sent qu’elle a encore des habitudes liées au multicoque, et elle va devoir s’habituer au Mini. Mais elle a déjà de très bonnes bases, et va très vite au portant ».
Justine Mettraux reste quant à elle plutôt prudente sur ses premières évaluations : « Je ne me fixe pas d’objectif à ce stade de ma préparation. Je vais attendre les premières confrontations en avril pour me situer par rapport au reste de la flotte. Mon expérience me laisse penser que j’ai ma place et que je peux me démarquer, mais je ne veux pas brûler les étapes, ni me mettre trop de pression à ce stade. Je constate simplement que j’ai beaucoup de plaisir, ce qui me conforte dans le choix de me lancer dans cette aventure. »
Philippe Rey-Gorrez, le président de TeamWork, considère ce projet comme une continuité : « Nous sommes engagés dans la classe Mini depuis 2005, et David Raison a remporté la Transat 6,50 sur TeamWork Evolution à la fin de l’année dernière. Partir avec un voilier de série et une jeune régatière représente un nouveau défi, toujours cohérent avec notre philosophie ».
Etienne David, qui a disputé la Transat 6,50 2011 sur TeamWork (7ème au général) va faire profiter Justine de son expérience. Il compte la soutenir ponctuellement dans la gestion de sa préparation en participant notamment avec elle à la première course en double de la saison. « J’ai découvert Justine lors du Tour de France à la Voile. J’ai été marqué par ses compétences de marin et de régatier. Sa ténacité hors du commun m’a par ailleurs toujours impressionné ».
Justine Mettraux prépare la Transat 2013 sur un Nacira, un voilier de série dessiné par les architectes Axel DeBeaufort et Alexis Muratet. Quinze unités ont été construites à ce jour. Le bateau devrait se placer comme nouvelle référence dans la classe après le célèbre Pogo II (plan Finot/Conq), qui mobilise les premières places en monotype depuis 2003. Le Nacira TeamWork porte le numéro de course 824.
Ce nouvel objectif de Transat 6,50 2013 s’intègre dans le projet TeamWork voile et montagne, lancé début 2010. Celui-ci comprend, en plus du Mini 6,50, l’ascension des 82 sommets alpins de plus de 4000 mètres (55 gravis à ce jour) et la saison de Ventilo M2, avec un bateau engagé et un partenariat dans l’organisation du championnat qui se nomme désormais Safram TeamWork Speed Tour.

Calendrier des courses de la première partie de saison 2012 en Mini 6,50 pour Justine Mettraux
14-15 avril : Demi-Clé (environ 150 milles en double)
21-25 avril : Pornichet Select (300 milles en solitaire)
6-8 Mai : course entre La Trinité et Plymouth (250 milles en double)
13-20 mai : UK Fastnet (Plymouth) (environ 600 milles en double)
31 mai – 2 juin : Trophée Marie-Agnès Péron (milles milles en solitaire)
10-16 juin : Mini-Fastnet (milles milles en double)
20 juillet – 26 août : Les Sables – Les Açores – Les Sables (2200 milles en solitaire)
Un parcours qualificatif de 1000 milles (1850 kilomètres) doit par ailleurs être effectué par Justine avant la course Les Sables-Les Açores. Ce parcours représente une boucle entre l’île de Ré et le Sud de l’Irlande.

Photo : © Stéphanie Gaspari/TeamWork

Les impressions de Pascal Chombart de Lauwe, propriétaire du Nacira n°1

"Certains disent que c'est la plus solitaire des transats, je dirais plutôt que c'est la plus solidaire."
Pascal Chombart de Lauwe sur Xanlite

Pascal, peux tu nous dire comment s’est passé cette Transat 650 LaRochelle-Bahia, un peu spéciale d'un point de vue météo ?

Rétrospectivement très bien, même si les conditions ont été particulières. J’ai eu l’impression de faire une transat à l’envers. Je m’attendais à trouver du vent fort dans le golfe de Gascogne, ce fut la pétole ; du portant suivi par des alizés à partir du Portugal, ce fut du près quasiment jusqu’à Madère. Et ainsi de suite, même si il y a eu des beaux surfs du début de la deuxième étape jusqu’au Cap Vert. L’arrivée au brésil après deux jours au près part 25 nœuds sous la pluie complète ce tableau.
La vie à bord s'est bien déroulée, je dors et je mange très bien en mer même lorsque le vent et les vagues s'acharnent contre nos si petits bateaux comme ce fut le cas tout au long de cette traversée. Les contacts avec les autres coureurs furent aussi d’excellents moment d’amitiés
La seule bonne surprise météo fut le passage du poteau noir sans la pose habituelle, après il faut le dire une belle baston de 12h avec des vents du sud entre 42 et 48 nœuds.

Après tout ces milles, quel bilan tires-tu de ton expérience sur le circuit mini ?

Sur ce dernier point mes expériences précédentes en mini m’ont été très précieuses.  Je connaissais déjà bien mon bateau pour avoir effectué avec Xanlite près de 9000 miles  dans des conditions parfois très difficiles (notamment qualification en mer d’Irlande, 36h par 35 à 40 nœuds au près, 5 fois le mat dans l’eau). Donc j'avais confiance dans la machine bien préparée. La première étape correspondait à des distances parcourues lors de différentes courses et qualification auxquelles j'avais participées, notamment "les sables les Açores" en aout 2010. Par contre, la seconde étape représentait une inconnue non pas sur le parcours déjà effectué en 2005 sur un bateau accompagnateur de la même course, mais sur le fait de passer plus de 3 semaines seul au milieu de nul part. Toutes les courses effectuées durant mes trois années sur le circuit mini en Nacira (plus quelques courses en pogo 2 les années précédentes avec ma fille Marine) m’ont permis de découvrir ou redécouvrir une passion qui ne m’avait jamais lâché depuis plus de 40 ans. L’ambiance de cette classe est extraordinaire et le niveau des « ministes » m’a obligé à faire des progrès rapidement si je voulais rester dans le jeu.

Comment analyses-tu ton choix d’avoir opté pour le Nacira ?

Lorsque Corentin Douguet m’a appelé pour me signaler qu’il lançait la fabrication d’un nouveau mini, je lui ai demandé les plans. Ceux-ci m’ont  immédiatement convaincu. Un bateau puissant avec une portance supérieure aux autres séries, un plan de pont intelligent et efficace, un aménagement cohérent, et surtout,… il est beau. Tous ces points se sont révélés encore plus justes en mer. Le Nacira650 est sensible, pointu, et  il m’aura fallu un peu de temps pour dompter la « bête ».  A la fin de la transat, je commençais à sentir comment exploiter pleinement son potentiel. Si je devais refaire d’autres courses, je pense que j’obtiendrais de bon résultat.

Quelles sont les souvenirs impérissables avec ton bateau ?

Comme tous les ministes, des surfs délirants. Lors du retour des Açores, je suis resté 8 heures à la barre avec 30 à 35 nœuds de vents portant,  sous deux ris et petit spi. Deux pointes à plus de 18 nœuds, l’impression que le bateau allait s’envoler. Mais pas une seule fois le bateau a enfourné, c’était finalement très rassurant. Aussi surprenant que cela puisse paraitre, durant la transat, le long du Portugal, au près par 15 à 20 nœuds de vent, ça tapait, ça mouillait, mais j’ai enfin réussi à le faire avancer mieux que la plupart des autre séries pendant plus de 24h. Je m’étais installé un petit coin douillet dans ma bannette, je lisais un bon bouquin et la « bête » avançait bien. Et bien d’autres encore, des couchers de soleil sous grand spi, et bien sur les dauphins et les oiseaux qui m’ont toujours accompagnés. Je finirais par mon dernier souvenir sur l’eau, mon arrivée à Salvador au petit matin. Un accueil merveilleux, ma femme, ma fille Lucile, mes amis,..le Brésil. Eric Tabarly disait que "le meilleur moment en mer, c'est l'arrivée au port". Donc il faut repartir pour encore et encore retrouver ce plaisir….

Tu as fait le tour en Mini, quels sont tes nouveaux projets ?

Participer à d'autres transats évidemment..
-Une transquadra dans 3 ans pour rejoindre les Antilles sur un JPK 10.10. Comme toutes les courses, la préparation nécessite au moins 2 ou 3 ans avec des épreuves qualificatives que j’envisage pour la plupart en double, mais je souhaite encore courir en solo. Le mini m’a fait découvrir combien j’aimais me retrouver seul au milieu de l’océan.
- Le mini va me manquer, mais à 54 ans ces petits monstres de plaisirs ne sont pas tout à fait raisonnables. Pour garder contact avec la classe mini, peut-être monter un équipage performant sur un bateau de course rapide pour accompagner une prochaine transat 650 en envoyant par iridium des photos et des films des concurrents au large.
       

"Le mini, une folie nécessaire !"

 Pascal Chombart de Lauwe

18ème Transat 650 2011

Livraison du Nacira N°15

Viriginia, artiste du rouleau.

  Vendredi 20 janvier, la dernière livrée des chantiers FR Nautisme a été livrée à son heureux propriétaire. Il s'agit de la quinzième unité à naviguer, ce qui augure d'une belle participation des Nacira aux courses de la saison qui s'annonce. 

Bravo à toute l'équipe du chantier qui a, une nouvelle fois effectué une superbe réalisation, encore et toujours scrupuleusement identique à la précédente. La fabrication du Nacira n'a plus aucun secret pour eux.

Simon Koster, propriétaire du Nacira 11

Navigateur suisse, Simon est un nouveau venu dans le monde de la course en solitaire. Après de nombreuses années à naviguer en dériveur et quelques courses offshores et convoyages transatlantiques ces trois dernières années, Simon a commandé un Nacira (le 819) et fait le premier pas pour accomplir son rêve de réaliser une transat en solitaire et en course. Prenant possession de son bateau en juillet, il l'a ramené par la route vers la Suisse afin de finir la préparation de son petit bolide. Ingénieur électronique de formation, on imagine aisément que Simon a tout particulièrement soigné l'électronique du bord. 

Le bateau a tiré ses premiers bords sur le Lac Léman les premiers jours d'octobre. Le projet est de ramener son Nacira à Lorient courant mars, s'entrainer en mer en place du Léman, afin d'être fin prêt pour attaquer la saison 2012 avec la Demi Clé.

Simon Koster a sailor from Switzerland is fairly new to shorthanded racing. After years of dinghyracing, a couple of offshore races and transatlantic deliveries within the last three years Simon ordered nacira #11 (819) and made the first step to Realize his dream compete in a minitransat race. Having taken the boat back to Switzerland in July Simon proceed succesively of fitting deckgear, preparing the bottom of the boat and installing the electronics while working alongside as electronics engeneer. The boat hit the water the first time in Switzerland by the end of september. The plan is to get the boat back to lorient in march, train on the sea instead of the Swiss lakes for a couple of weeks before the season starts with the demi clé.

Mise à l'eau du dernier né, le Nacira N°14

Profitant d'une trêve entre deux robustes dépressions hivernales, FR Nautisme a mis à l'eau le petit nouveau, le 8 décembre 2011. Le Nacira N°14 naviguera sous les couleurs de "Netwerk", entreprise belge spécialisée dans la mise à disposition d'équipes ingénieuriales de haut niveau.

Son skipper, Bert Bossyns, est un habitué du circuit Mini avec à son actif une participation à la Transat 650 2011 à la barre d'un "Tip Top". Bert a donc décidé de continuer sur le circuit série aux mains d'un Nacira neuf, avec comme objectif la prochaine Transat vers la Guadeloupe. Toute l'équipe de FR Nautisme lui souhaite de belles glissades dans l'alizé.

Crédit Photo : pique-sel.com

 Nacira N°14 was launched december 8th 2011 by FR Nautisme. Bert Bossyns, his skipper, was used to sail with a "Tip Top" last year and raced the last Transat 650. He is upgrading now his objective in buying a brand new Nacira 650 targeting high performance on the next Transat 650 to Guadeloupe.

He is sponsored by "Netwerk", a belgium company specialized in high level engineering.

FR Nautisme présent au Salon Nautique

Aymeric Belloir - Transgascogne 2011 - crédit : CH. Breschi

Les jours déclinent, les températures dégringolent, Noël arrive ... Tous au chaud à la porte de Versailles pour le traditionnel rendez vous de la Voile hexagonale au Salon Nautique de Paris.

Ce sera aussi l'heure des grandes assemblées associatives et leurs envolées lyriques, dont celle de la Classe Mini, samedi 3 décembre à 10h30. 

A cette occasion et pendant 4 jours (du vendredi 2 au lundi 5 décembre inclus), le chantier Fr Nautisme, constructeur officiel du Nacira 650, sera présent à Paris. François Robert et Fred Bouchise seront tous deux disponibles pour vous répondre et vous faire découvrir le fabuleux potentiel du Nacira 650*.

A bientôt.

François ROBERT : +33 (0)6 81 27 00 95

Frédéric BOUCHISE : +33 (0)6 63 19 22 92

* en 2011, 3 podiums dont deux victoires (Demi Clé et Transgascogne)

It comes time for the traditionnal French sailing rendez vous Porte de Versailles with the Paris Boat Show. FR Nautisme, Nacira 650 official boatbuilder, will be present from friday the 2nd to monday include.
François Robert and Fred Bouchise will answer all your asking and help you to discover the fabulous potential of the Nacira 650*.

See you there.

*2011 results : 3 podiums whose 2 victories (Demi Clé and Transgascogne)

Tous à Bahia

Avec l'arrivée de Pascal Chombard de Lauwe ("Xanlite"), ce vendredi 4 novembre à 7h16, ce sont tous les Nacira 650 qui se retrouvent à bon port à Salvador (à l'exception de Ulf Brandström, contraint à l'abandon au Cap Vert pour raisons médicales). 20 jours d'une course harassante, pendant laquelle les conditions météorologiques furent tous, sauf conforme à ce que les skippers s'attendaient à vivre.

Même si son classement ne reflète pas fidèlement l'excellente course qu'il a faite, toujours aux avants postes, il faut saluer la belle 9ème place au général de Fabrice Sorin ("imprimeries Cartoffset"). Fabrice a été pendant longtemps bord à bord avec Pierre Brasseur (second au général). Benoit Lenglet ("Evasol") n'est pas en reste également avec une excellente 11ème place. Le pompier lyonnais prouve ainsi que la volonté peut pallier sur l'éloignement géographique. Enfin, Pascal Chombard de Lauwe ("Xanlite") termine dans ses objectifs, à la 18ème place. Pascal réalise enfin son rêve, et de belle manière qui plus est.

Maintenant c'est l'heure des embrassades et de la caïpirhina, d'apprécier le luxe d'un matelas pour des heures de sommeil, et de comtempler, fier et satisfait, cet océan Atlantique traversé seul sur un petit esquif de 6m50 !

Classement Général (46 partants)

1er : Gwénolé Gahinet (Asso Watever/ Pogo2)

9ème : Fabrice Sorin (Imprimeries Cartoffset)

11ème : Benoit Lenglet (Evasol)

18ème : Pascal Chombart de Lauwe (Xanlite)