NACIRA 650

Livraison du Nacira N°15

2012-01-26T16:55:00.005+01:00

Viriginia, artiste du rouleau.

Vendredi 20 janvier, la dernière livrée des chantiers FR Nautisme a été livrée à son heureux propriétaire. Il s'agit de la quinzième unité à naviguer, ce qui augure d'une belle participation des Nacira aux courses de la saison qui s'annonce.

Bravo à toute l'équipe du chantier qui a, une nouvelle fois effectué une superbe réalisation, encore et toujours scrupuleusement identique à la précédente. La fabrication du Nacira n'a plus aucun secret pour eux.

Simon Koster, propriétaire du Nacira 11

2012-01-02T11:42:00.000+01:00

Navigateur suisse, Simon est un nouveau venu dans le monde de la course en solitaire. Après de nombreuses années à naviguer en dériveur et quelques courses offshores et convoyages transatlantiques ces trois dernières années, Simon a commandé un Nacira (le 819) et fait le premier pas pour accomplir son rêve de réaliser une transat en solitaire et en course. Prenant possession de son bateau en juillet, il l'a ramené par la route vers la Suisse afin de finir la préparation de son petit bolide. Ingénieur électronique de formation, on imagine aisément que Simon a tout particulièrement soigné l'électronique du bord.

Le bateau a tiré ses premiers bords sur le Lac Léman les premiers jours d'octobre. Le projet est de ramener son Nacira à Lorient courant mars, s'entrainer en mer en place du Léman, afin d'être fin prêt pour attaquer la saison 2012 avec la Demi Clé.

Simon Koster a sailor from Switzerland is fairly new to shorthanded racing. After years of dinghyracing, a couple of offshore races and transatlantic deliveries within the last three years Simon ordered nacira #11 (819) and made the first step to Realize his dream compete in a minitransat race. Having taken the boat back to Switzerland in July Simon proceed succesively of fitting deckgear, preparing the bottom of the boat and installing the electronics while working alongside as electronics engeneer. The boat hit the water the first time in Switzerland by the end of september. The plan is to get the boat back to lorient in march, train on the sea instead of the Swiss lakes for a couple of weeks before the season starts with the demi clé.

Mise à l'eau du dernier né, le Nacira N°14

2011-12-14T18:24:00.001+01:00

Profitant d'une trêve entre deux robustes dépressions hivernales, FR Nautisme a mis à l'eau le petit nouveau, le 8 décembre 2011. Le Nacira N°14 naviguera sous les couleurs de "Netwerk", entreprise belge spécialisée dans la mise à disposition d'équipes ingénieuriales de haut niveau.

Son skipper, Bert Bossyns, est un habitué du circuit Mini avec à son actif une participation à la Transat 650 2011 à la barre d'un "Tip Top". Bert a donc décidé de continuer sur le circuit série aux mains d'un Nacira neuf, avec comme objectif la prochaine Transat vers la Guadeloupe. Toute l'équipe de FR Nautisme lui souhaite de belles glissades dans l'alizé.

Crédit Photo : pique-sel.com

Nacira N°14 was launched december 8th 2011 by FR Nautisme. Bert Bossyns, his skipper, was used to sail with a "Tip Top" last year and raced the last Transat 650. He is upgrading now his objective in buying a brand new Nacira 650 targeting high performance on the next Transat 650 to Guadeloupe.

He is sponsored by "Netwerk", a belgium company specialized in high level engineering.

FR Nautisme présent au Salon Nautique

2011-11-30T15:37:00.000+01:00

Aymeric Belloir - Transgascogne 2011 - crédit : CH. Breschi

Les jours déclinent, les températures dégringolent, Noël arrive ... Tous au chaud à la porte de Versailles pour le traditionnel rendez vous de la Voile hexagonale au Salon Nautique de Paris.

Ce sera aussi l'heure des grandes assemblées associatives et leurs envolées lyriques, dont celle de la Classe Mini, samedi 3 décembre à 10h30.

A cette occasion et pendant 4 jours (du vendredi 2 au lundi 5 décembre inclus), le chantier Fr Nautisme, constructeur officiel du Nacira 650, sera présent à Paris. François Robert et Fred Bouchise seront tous deux disponibles pour vous répondre et vous faire découvrir le fabuleux potentiel du Nacira 650*.

A bientôt.

François ROBERT : +33 (0)6 81 27 00 95

Frédéric BOUCHISE : +33 (0)6 63 19 22 92

* en 2011, 3 podiums dont deux victoires (Demi Clé et Transgascogne)

It comes time for the traditionnal French sailing rendez vous Porte de Versailles with the Paris Boat Show. FR Nautisme, Nacira 650 official boatbuilder, will be present from friday the 2nd to monday include.
François Robert and Fred Bouchise will answer all your asking and help you to discover the fabulous potential of the Nacira 650*.

See you there.

*2011 results : 3 podiums whose 2 victories (Demi Clé and Transgascogne)

Tous à Bahia

2011-11-04T12:15:00.002+01:00

Avec l'arrivée de Pascal Chombard de Lauwe ("Xanlite"), ce vendredi 4 novembre à 7h16, ce sont tous les Nacira 650 qui se retrouvent à bon port à Salvador (à l'exception de Ulf Brandström, contraint à l'abandon au Cap Vert pour raisons médicales). 20 jours d'une course harassante, pendant laquelle les conditions météorologiques furent tous, sauf conforme à ce que les skippers s'attendaient à vivre.

Même si son classement ne reflète pas fidèlement l'excellente course qu'il a faite, toujours aux avants postes, il faut saluer la belle 9ème place au général de Fabrice Sorin ("imprimeries Cartoffset"). Fabrice a été pendant longtemps bord à bord avec Pierre Brasseur (second au général). Benoit Lenglet ("Evasol") n'est pas en reste également avec une excellente 11ème place. Le pompier lyonnais prouve ainsi que la volonté peut pallier sur l'éloignement géographique. Enfin, Pascal Chombard de Lauwe ("Xanlite") termine dans ses objectifs, à la 18ème place. Pascal réalise enfin son rêve, et de belle manière qui plus est.

Maintenant c'est l'heure des embrassades et de la caïpirhina, d'apprécier le luxe d'un matelas pour des heures de sommeil, et de comtempler, fier et satisfait, cet océan Atlantique traversé seul sur un petit esquif de 6m50 !

Classement Général (46 partants)

1er : Gwénolé Gahinet (Asso Watever/ Pogo2)

9ème : Fabrice Sorin (Imprimeries Cartoffset)

11ème : Benoit Lenglet (Evasol)

18ème : Pascal Chombart de Lauwe (Xanlite)

Fabrice Sorin dans le top 10

2011-10-31T14:14:00.000+01:00

Auteur d'une route est pour passer le pot au noir, voici maintenant 3 jours que Fabrice Sorin navigue dans le top 10, la plupart du temps à une excellente 7ème place. Les coureurs sont maintenant à moins de 400 milles de Salvador et c'est une course de vitesse pure à laquelle se livre nos navigateurs. Il ne faut plus rien lâcher jusqu'à l'arrivée.

De leur côtés, Benoît et Pascal navigue respectivement à la 16ème et à la 19ème place. Il est à noter que Pascal, victime d'une avarie sur un de ses safrans, naviguait à ce moment là presque bord à bord avec Benoît. La réparation lui aura couté trois places, mais le voilà revenu à l'attaque et gageons le bien motivé à rester dans le top 20.

Sailing through the Doldrums with a risky east route, Fabrice Sorin get the top 10 for 3 days now. He is plotting at the 7th rank what makes a real performance for this pure amator. The top 10 is now less than 400 miles from Salvador and it is a real speed race to the end. They now have to give everything before finish !

Meanwhile Benoît Lenglet and Pascal Chombard de Lauwe are sailing respectively 16th and 19th. Pascal was close to Benoît before having a problem with one of his rudder. Repair cost him 3 ranks but he is now back in business, and surely motivated to finish in the top 20.

Abandon de Ulf Brandström

2011-10-24T17:33:00.002+02:00

Après un arrêt forcé au Cap Vert pour un problème de safran, finalement assez benin, Ulf a été contraint à l'abandon pour raisons médicales. Suite à un problème au genou, il a subi une infection qui s'est généralisée à toute sa jambe. Profitant de son escale technique pour consulter, c'est un avis unanime du corps médicale qui l'a poussé à cette décision difficile mais néanmoins salutaire, car il pouvait y laisser sa jambe, voire plus !

Ulf est donc pour le moment hospitalisé à Mindelo, d'où il a organisé le rapatriement de son Nacira vers la Bretagne. Lui même va être rapatrié vers la Suède cette semaine ou son traitement se prolongera. "Je suis déçue d'arrêter là tant la course étaient palpitante. Quelle aventure ! et quelle plaisir de la vivre sur mon Nacira, ce bateau est décidément épatant !"

Following a pit stop in Cape Verde to repair rudder problem, Ulf has finally to abandon the race for medical reasons. Having a pain in the knee, he consulted differents doctors who gave him all the same advise : stay ashore and go to the hospital, his leg is infected, with a huge risk of blood poisoning. Hopefully he stopped in the islands to repair and have this diagnostic.

He is now in the clinic in Mindelo from where he organised the way back of his Nacira. He should come back to Sweden this week to go on with his treatment. "Sure I am disapointed, but the race was so intense and fantastic. That's real adventure ! And what a fun with this amazing boat, the Nacira is so great !"

Les charmes du Cap Vert

2011-10-20T11:15:00.004+02:00

Reparti de Madère le 13 octobre, la flotte de la Transat 650 Charente Maritime Bahia vient de traverser le splendide archipel du Cap Vert. Certains auront la joie amère de s'offrir un arrêt au stand forcé, victimes de problèmes techniques ou médicaux. Pour les autres, c'est l'heure de l'ultime tricotage avant les affres du fameux Pot au Noir.

Il n'y a pas de gros écarts pour le moment, après un début d'étape sans grande surprise. On savait les conditions d'alizés moyennes et beaucoup d'incertitude après le passage des Canaries, et c'est suivant cette logique que l'ensemble de la flotte a emprunté une route très proche de l'orthodromie, afin de minimiser la prise de risque d'une option radicale.

Il n'y avait qu'une certitude au départ, passer à l'ouest des Canaries. Et l'on peut même ajouter que le semblant d'option ouest réalisable avant cet archipel a été réduit par un angle de vent finalement plus propice à une descente au plus près de la route.

Alors pendant quelques jours, il a fallu faire parler la vitesse des bateaux tout en préservant le matériel dans une mer croisé et cassante. A ce jeu là, la flotte a rapidement rendu son tribut à Neptune avec une série de 3 démâtages assez rapproché.

Probablement victime d'une collision, les Nacira de Fabrice et Benoit connaissent des soucis de safran. Mais cela ne semble pas handicaper Fabrice qui, fort d'une trajectoire limpide ces dernières 48 heures, est en passe de rentrer dans le Top 10. Saluons aussi la trajectoire de Pascal, qui, fidèle à ses objectifs, conserve sa place dans le Top 20, à quelques encablures du peloton de tête.

Les conditions erratiques ne sont malheureusement pas terminées et c'est un Pot au Noir paticulièrement coriace qui se présente face aux étraves de nos petits bolides. On peut parier sur une compression de la flotte dès la sortie du Cap Vert, ce qui va relancer une nouvelle fois le suspense de cette édition météorologiquement éprouvante.

On peut aussi s'attendre à voir le pot engler les premiers et s'effacer progressivement avec l'arrivée de la seconde vague de Mini. Les cerveaux fument dans les cockpits et certains auront même sorti les dés pour provoquer la chance. Une chose est sûre, le Pot au Noir restera l'éternel juge de paix de cette délicate transition entre nos deux hémisphères...

Classements sur 46 partants:
Fabrice Sorin : 12ème
Pascal Chombart de Lauwe : 20ème
Benoit Lenglet : 22ème
Ulf Brandstrom : 37ème

Tous à Madère

2011-10-07T12:00:00.001+02:00

Ils sont arrivés, chacun à leur rythme. Et malgré une météo bien complexe rendant cette première étape longue et difficile, force est de constater que nos 4 skippers arborent un magnifique sourire à leur arrivée à Funchal.
Voilà donc une entrée en matière bien difficile. Mais Ulf, Pascal, Fabrice et Benoit ont relevé le gant avec brio. Il est à noter le très bon début de course de Fabrice, qui a navigué dans les 5 premiers les deux tiers de l'étape. Benoit, lui aussi, est l'auteur d'une course remarquable, et ne lâchant pas le morceau a su revenir et accélerer sur les derniers jours de course pour terminer à une splendide 9ème place. Par leur performance, ils prouvent une nouvelle fois les excellentes qualités du plan DeBeaufort, et qui font du Nacira un bateau d'exception.
Maintenant l'heure est au repos avant les glissades dans l'alize vers le Bresil, destination finale de cette Transat 650 2012.

Classements sur 46 partants:
Benoit Lenglet : 9ème
Fabrice Sorin : 12ème
Pascal Chombart de Lauwe : 13ème
Ulf Brandstrom : 26ème

Ils sont partis !

2011-09-27T16:46:00.001+02:00

Les 80 concurrents de la Transat 650 / La Charente Maritime Bahia ont mis les voiles, dimanche dernier à 17h18. Parmi eux, Ulf Brandstrom, Pascal Chombard, Benoit Lenglet et Fabrice Sorin, chevauchent un Nacira. Ils sont donc 4 cette année sur la course, contre 1 (l'Américain Chris Tutmark, à bord du Nacira n°2) il y a deux ans, au lancement du bateau.
Et pour l'instant, alors que les conditions de vent sont extrêmement faible, on retrouve aux avants postes Benoit (Evasol) et Fabrice (Imprimerie Cartoffset), auteurs tous les deux d'un très beau début de course. Fabrice, légérement décalé dans le Nord et parmi les plus ouest, est d'ailleurs dans une position extrêmement confortable pour négocier la zone sans vent qui semble s'étendre autour du Cap Finistère. Lets wait and see, et passage à la caisse dans deux jours ... On en reparle.

Sunday the 25th, at 17.17h, the 80 sailors of the Transat 650/La Charente Maritime Bahia started to reach Madeira. Among them, Ulf Brandstrom, Pascal Chombard, Benoit Lenglet et Fabrice Sorin are riding a Nacira 650. There are 4 this year on the race, comparing with 2009 when the American Chris Tutmark was lonely, sailing Nacira #2, just after the boat was launched.

And now, while wind conditions are really light, Benoit (Evasol) and Fabrice (Imprimerie Cartoffset) are sailing the lead. Both of them did a very good first part of race. And Fabrice, slightly positionned on the North and among the western, is especially in a very good position to negociate the no wind area extending from Cap Finistere. Lets wait and see...

Le Nacira n°12 exposé au Grand Pavois de La Rochelle

2011-09-12T20:38:00.004+02:00

A l’occasion du GRAND PAVOIS 2011 et du départ de la mini-transat 2011, le chantier FR Nautisme sera présent à La Rochelle du mercredi 14 au samedi 17 septembre.

Pas de stand spécifique, juste l'essentiel : le dernier Nacira 6.50 sorti des ateliers : « 1000 nautique.com » n°818, sera à flot, au pied des grues de la zone d’activité des minimes.

N’hésitez pas à contacter François ou Fred pour prendre rendez-vous et les retrouver sur le bateau :

On the occasion of the Grand Pavois 2011 and the start of the Mini-Transat in 2011, the FR Nautisme yard will be at La Rochelle, France, from Wednesday 14 to Saturday, September 17.
While not exposing, they will have available the last Nacira 6.50 out of the shipyard: "1000 nautique.com" No. 818. The boat will be floating at the foot of the cranes in the technical area of Les Minimes.

Feel free to contact François or Fred for an appointment and meet them on site:

François ROBERT : +33 (0)6 81 27 00 95

Frédéric BOUCHISE : +33 (0)6 63 19 22 92

Le Nacira n°12 est à l'eau

2011-09-06T21:17:00.000+02:00

Le douzième exemplaire du Nacira 650 a été mis à l'eau vendredi 2 septembre, sous la supervision du responsable du chantier Fred Bouchise. Vêtu de sa livrée bleu aux couleurs de son partenaire,1000nautique.com, la dernière réalisation de FR Nautisme est absolument superbe et la finition du bateau remarquable. Toute l'équipe n'a pas ménagé ses efforts pour livrer le bateau dans les temps et parfaitement prêt à naviguer, puisque moins de 24 heures après sa mise à l'eau, 1000nautique.com effectuait sa première navigation vers La Rochelle. "Crevé, mais heureux. Le Nacira est une vrai petite bombe !" furent les premiers mots de Gaëtan, son propriétaire, à son arrivée aux Minimes. Bon vent à lui pour ses futures nav...

PS : le N°13 est en route.

Carton plein des Nacira sur la Transgascogne 2011

2011-08-05T11:03:00.003+02:00

La Transgascogne 2011 s'est achevée mardi 2 aout sur la victoire du Nacira 810 "Tout le monde chante contre le cancer" aux mains de Aymeric Belloir. Mais au delà de l'écrasante domination du 810, victorieux des deux étapes ( 2h 20 min d'avance sur le second au général !!), on retiendra la magnifique performance du 781 ("imprimerie Cartoffset" aux mains de Fabrice Sorin). Un peu en deça sur la première étape (Fabrice, chef d'entreprise était arrivé sur la course épuisé par un emploi du temps surchargé), celui ci a bien rechargé les batteries à Ribadeo et arrive à Port Bourgenay en seconde position, derrière ... un Nacira. Les deux seuls Naciras présents sur la course s'adjugent donc la première et la seconde place d'une étape de près dans du vent faible .... On avait dit le Nacira moins à l'aise dans ce genre de conditions, Aymeric et Fabrice ont magistralement démontré qu'il n'en était rien !!

Au final Aymeric remporte la Transgascogne et Fabrice termine 4ème sur 19 classés. On retrouvera Fabrice ainsi que 4 autres Nacira à la Rochelle pour le départ de la prochaine Transat en septembre.

Construction des numéros 11 et 12

2011-07-05T15:10:00.000+02:00

Le Nacira 650 numéro 11 sortira du chantier dans quelques jours et le numéro 12 est en cours, disponible à la vente. Il s'agit du 4ème exemplaire construit par les mains expertes des ouvriers de FR Nautisme. Toute l'équipe est donc maintenant parfaitement rôdée et les ajustements liés au changement de chantier sont totalement fonctionnels. Le plan de pont a été optimisé, s'appuyant sur les bons résultats du N°10 et le processus d'infusion est parfait, garantissant l'équité des Nacira entre eux et un devis de poids respectant scrupuleusement les calculs de l'architecte. La série est ainsi définitivement lancée et nul doute que la loi du nombre permettra aux Nacira de briller nombreux sur les podiums.

Nacira #11 will be finished for end of june and #12 is on process. This is the 4th boat built by the expert engineers from FR Nautisme shipyard. Now the team knows the work and valid all the adjustments associated with the yard transition. The deckplan is optimize, reproducing what is working well on the #10. The infusion process is perfect, ensuring the equity between the Nacira fleet and respecting the architect design. The mass production is launched and from now you should have a Nacira to be on the podium.

Nouveau podium pour le Nacira 650

2011-07-05T15:04:00.000+02:00

Le samedi 11 juin 2011, le Nacira 650 #810 prenait la troisième place du trophée Map à moins de 15 minutes du premier et seulement 15 petites secondes du second. Il s'agit du deuxième podium de la saison après la victoire lors de la Demi Clé en avril. La course, fidèle à sa réputation, a été très exigeante, et les conditions furent variées (entre 5 et 25 noeuds). Encore une fois cette saison, la météo n'a pas offert de longs bord de reaching aux concurrents. Voilà qui est extrêmement encourageant car le Nacira a pourtant fait preuve d'une excellente vitesse,capable de surclasser les meilleurs Pogo2, tant au près (vent fort et faible) qu'au portant (vent faible) et a prouvé sa capacité à dominer la flotte, sans être dans ses conditions de prédilection. Ajouter donc un zeste de reaching dans les courses (comme la deuxième partie de la Transat par exemple) et le Nacira fera parler la poudre sans effort.

The 11th June 2001, Nacira 650 #810 finished MAP Trophy at third position, less than 15 minutes from the first and only 15 seconds behind the second. This is the second podium this season after Victory during the Demi Clé in april. The race, traditionnaly, was very exigent, and the racers sailed between 5 and 25 knots of wind. One more time this season, there were no longs runs of reaching. And this is extremly encouraging as the Nacira showed a excellent speed upwind (light to medium) and downwind (light) and prooved her capacity to lead the fleet, even without sailing with her prefered wind ranges. So add some reaching runs to the future races ( like you should sail during the transat between Equator and Brasil) and the Nacira will fly over the fleet easily.

Le Nacira aux avants postes

2011-06-14T11:03:00.006+02:00

du 9 au 11 juin a eu lieu le Trophée Marie Agnès Peron à Douarnenez, course de 215 milles réputée tactique et technique. Une fois encore, un Nacira 650, ("Tout le monde Chante contre le cancer", Aymeric Belloir) a bataillé en tête, et termine à la 3ème place d'un podium extrêmement serré.

Occupant un temps la 1ère place, c'est seulement 15 secondes derrière le second, que le Nacira coupe la ligne. Voilà à nouveau un résultat extrêmement encourageant pour un bateau homologué série voilà moins de deux mois et dont le développement ne fait que commencer...

Le potentiel du Nacira 650 est encore loin d'être exploité à son maximum et l'on ne prend pas beaucoup de risque à dire que l'on devrait continuer de voir des Nacira sur les podiums des prochaines courses...

crédit photo : C.Breschi

Le Nacira 650 homologué Série et première Victoire

2011-04-25T10:40:00.007+02:00

C'est officiel, après la jauge du n°10 et les formalités administratives accomplies, la Classe Mini a homologué le Nacira 650 nouveau bateau de série. Il ne restait plus qu'à convaincre sur l'eau. C'est chose faite avec la victoire du 810 "Tout le Monde Chante contre le cancer" sur la Demi Clé 650, aux mains de Aymeric Belloir et Corentin Douguet.
"On ne pouvait rêver mieux, le bateau a été mis à l'eau il y a deux semaines, avec Corentin on totalise ... une après midi d'entrainement ... c'est dire si le Nacira dispose d'un formidable potentiel."
Propriétaire du 810, Aymeric est forcément ravi. Pour Corentin, c'est l'accomplissement d'un projet et la preuve que ses choix étaient les bons à la conception du bateau.
Prochaine étape du 810, la Select 650 à Pornichet qui partira le samedi 30 avril.

crédits photo : Pique-sel.com (Fred Bouchise) / Christophe Breschi

Série Imminente

2011-04-10T15:43:00.006+02:00

Avec la mise à l'eau du N°10, c'est l'arrivée au sein des Mini 650 de série d'un "petit nouveau" qui va enfin intégrer le classement série pour les prochaines courses.
Le nom de course du N°10 : "Tout Le Monde Chante Contre le Cancer" et N°810.

crédit photo : www.pique-sel.com

2011-03-30T19:10:00.003+02:00

Nacira N°9 : Les 1ères images

En attendant les images du bateau sur l'eau et en course, voici celle de la mise à l'eau. Le Nacira N°10 ne va plus tarder lui non plus et l'heure des confrontations sur l'eau va bientôt sonner.
Le bateau est magnifique et on peut dire que c'est une vrai renaissance pour le Nacira 650. Merci à François Robert et à toute son équipe, Sandrine, Virginia, Fred, Olivier et Vincent pour ce superbe travail.

crédit photo : pique-sel.com

Le Nacira n°9 est à l'eau

2011-03-20T12:10:00.002+01:00

Le Nacira 650 N°9 , propriété d'Alan Crichton, est sorti du chantier.
Le bateau a été jaugé par la classe Mini et a effectué ses premières navigations pour le plus grand plaisir d'Alan.
Le Nacira N°10 ne va plus tarder maintenant et toute l'équipe Nacira attend avec impatience les premières courses de la saison : la Demi Clé à Locmiquélic suivie de la Sélect 650 à Pornichet, à partir du 20 avril.
Les photos arrivent sur le site ....

Alan Crichton, propriétaire du Nacira N°9

2010-12-13T12:06:00.007+01:00

Le Nacira N°9 est actuellement en construction à Lorient. Son commanditaire Alan Crichton est un personnage, comme le montre ce cliché prise au Cap Horn.
Agriculteur Ecossais, Alan, en véritable passionné, a couru en proto pendant 10 ans et bien que les podiums se soient refusés de peu, le virus ne l'a jamais lâché. Ecumant avec ses amis les courses au format très convivial des clubs écossais, Alan projette de participer au circuit mini Français 2011 sur son Nacira de série.
Bienvenue à Alan parmi les propriétaires de Nacira 650, dont les profils très variés révèlent pourtant la même passion pour cette classe et ce bateau fantastique.

Nacira #9 is actually on process at Lorient. His owner, Alan Crichton, come from Scotland and manage his own farm there. Alan has been sailing and racing a proto for 10 years although he has not been near a podium finish. He is more of a club sailor standard , but is looking forward to racing a series in France next season.

Le Nacira 6,50 homologué série en 2010.

2010-11-25T09:49:00.004+01:00

Après l'arrêt du chantier Pixis, et la reprise de la construction par le chantier FR Nautisme à Lorient, l'horizon se dégage. Le Nacira n°9 est en construction et le N°10 a été commandé et sera livré à Noël. Dès qu'il sera sorti du chantier, la Nacira 6,50 sera homologué bateau de série par la Classe Mini.
C'est Aymeric Belloir qui en sera l'heureux propriétaire. Après 3 solitaires du Figaro (3e bizuth en 2007), et une AG2R, Aymeric a décidé de faire la Transat 6,50 2011 à bord d'un Nacira 6,50. Nul doute que l'association va faire des étincelles.
Aymeric rejoint également l'équipe Nacira. Il sera en charge de la commercialisation du bateau, et sera l'interface entre le chantier et les coureurs.

Contact Aymeric :
nacira650@sfr.fr – 06 62 00 33 48
Contact FR Nautisme :
fr.nautisme@wanadoo.fr – 02 97 83 99 48

Transat 6.50 Charente Maritime / Bahia 2009

2009-09-16T17:11:00.007+02:00

Dimanche 13 septembre,

Chris Tutmark

a pris le départ de la transat 6.50 Charente Maritime / Bahia a bord du Nacira 6.50 "Mini Anarchy" N°724.
Sa position et classement sont visible avec les protos car le chantier n'est pas encore au N°10 construit.

Le Nacira 6.50 au Grand Pavois 2009!

2009-08-31T16:32:00.015+02:00

Pour la deuxième année consécutive le Nacira 6.50 sera présent au Grand Pavois 2009, ponton 10ter (proche plage) place 07. L'équipe sera contente de faire visiter le bateau et organisera des essais en mer (prendre RDV avec le chantier naval Pixis au 06.77.03.18.09).
Like in 2008, the Nacira 6.50 will be at the Grand Pavois boat show 2009, ponton 10ter (near the beach) place 07. The team would be glad to show you the boat, and see trials will be organised (take appointment with Pixis boatyard 06.77.03.18.09).

Bateau N°7 et safrans infusion.

2009-08-17T16:14:00.003+02:00

Pour le bateau n°7 le chantier PIXIS a réalisé les safrans en infusion; en plus de son intérêt écologique (pas de dégagement de composé organique volatile - COV), cette technologie a permis de gagner en poids et en raideur. Le pont du bateau n°8 est en cours de stratification, la construction de la coque commencera mi-septembre.
For the boat n°7, Pixis boatyard has used infusion technology for the rudders as well; better for health of stratifier and ecology it also improves weight and stiffness. Boat n°8's deck is under construction, and hul will be started mid september.

Un NACIRA 6.50 au départ de la transat 6.50.

2009-07-15T15:27:00.003+02:00

A peine un an après le lancement du Nacira 6.50, le chantier est fier d'avoir le bateau n°2 de Chris Tutmark au départ de La Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50, épreuve phare du circuit mini 6.50. Chris: "I am new in this class. Therefore, even if I hope like everyone else to make a beautiful race, my first objective will be to reach the end of the Transat."
Vistez le site de Chris Tutmark.
Only one year after the launch of the Nacira 6.50 the boatyard is proud to announce Chris Tutmark's boat n°2 as a competitor in the La Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50, main event of the mini 6.50 season. Chris: "I am new in this class. Therefore, even if I hope like everyone else to make a beautiful race, my first objective will be to reach the end of the Transat."
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4 et 5

2009-06-25T11:29:00.002+02:00

Les deux Nacira 6.50 (Nacira 6.50 et Xanlite) engagés dans la Mini Fastnet étaient classés dans la catégorie des prototypes... mais replacés dans les arrivées des minis de série ils terminent quatrième et cinquième de cette édition mouvementée.
Les deux équipages ont réussi malgrè leur peu d'entraînement et la préparation expresse de leurs bateaux à rester en permanence aux avant postes... Voilà qui promet !

Le Nacira 6.50 participe à la mini fastnet

2009-06-16T16:10:00.002+02:00

Après deux jours de mer au départ de Douarnenez, les Nacira 6.50 n°1 et n°4 sont actuellement en mer Celtique, en approche du fameux rocher du Fastnet. Classés dans la catégorie proto, il est intéressant de regarder leur position par rapport aux bateaux de série, catégorie qu’ils rejoindront rapidement dès le dixième bateau construit. Si Xanlite (P. Chombart – S. Pontu) fait une course tout à fait honorable et se situe en milieu de peloton, le Nacira 6.50 (A. Chappelier – G. Ledoux) quant à lui est aux avant-postes ; après une sortie de la baie de Douarnenez laborieuse, ils ont remonté toute la flotte lors de la traversée de la manche pour passer la bouée de Wolf Rock au sud ouest de l’angleterre en 2ème position! Prochain classement important au passage du Fastnet.
Tout juste au quart du parcours la route est encore longue, et la descente Fastnet-Douarnenez s’annonce passionnante.

ERRATUM NAUTIC

2008-12-05T11:28:00.001+01:00

le Nacira 6.50 sera bien présent au salon nautique de Paris... ce n'est pas sur le parvis mais bien au chaud que vous pourrez venir le (re)découvrir : HALL 1 STAND C42.

Le Nacira 6.50 au Nautic !

2008-11-17T10:49:00.003+01:00

Attention ! Pour ceux qui n'ont pas encore eu l'occasion de voir le Nacira 6.50, sachez que celui-ci sera présent au Salon Nautique de Paris. Et pas n'importe où, puisqu'il sera visible sur le Parvis aux côtés des plus grands bateaux de la course au large, rien que ça !
Nous serons bien entendu à ses côtés pour vous le présenter.

Salon Nautique de Paris
Parc des expos de la Porte de Versailles
du 5 au 14 décembre de 10h à 19h. nocturne le vendredi 12 jusqu'à 22h.

Des belles images de Jean-Marie Liot...

2008-10-16T10:42:00.010+02:00

Merci Jean-Marie d'avoir été présent lorsque le Nacira 6.50 tirait ses premiers bords...

www.jmliot.com

Convoyage musclé

2008-10-07T15:30:00.003+02:00

Il était prévu que le Nacira 6.50 aille au challenge mini, mais compte tenu des circonstances le programme s’est déroulé un peu différement. D’abord une météo peu favorable. Ensuite un nombre de concurrents réduits qui nous a fait préférer aller aux Sables d’Olonne faire jauger le bateau (en attendant que le vent tourne...).

Puis le bateau a été ramené à son port d’attache, Locmiquélic, dans un vent portant monté jusqu’à 30 noeuds. Après le près dans la brise du tronçon La Rochelle-Les sables, cette deuxième navigation a confirmé que le Nacira 6.50 était bien né : rien n’a bougé que ce soit au niveau du bateau, de l’accastillage ou du gréement. Comme sur tous les bateaux neufs il reste bien quelques détails à affiner... mais maintenant la prochaine course est pour le mois d’avril, la Select 6.50.

Le mot du propriétaire, Pascal Chombart de Lauwe, suite à sa première navigation
«En un mot ? génial... C’est difficile de comparer mais par rapport à mon expérience sur d’autres mini de série, j’ai le sentiment d’avoir dans les mains un bateau puissant, plus stable et surtout qui enfourne moins. Le gréement est simple à manipuler et efficace. Le système de rail de hale bas offre une capacité de réglage de gv impressionnante : un facteur de sécurité et de puissance énorme. Il n’y a pratiquement plus besoin de jouer sur l’écoute. Il est très doux à la barre, il n’y a jamais à forcer, malgrè les conditions parfois musclées que nous avons rencontré dans les grains. L’aménagement intérieur permet de dormir confortablement. Et surtout, c’est un très très beau bateau et par rapport à mon boulot (ndlr : architecte) c’est essentiel !»

Un run sous petit spi

2008-10-03T14:12:00.005+02:00

Première vidéo embarquée à bord du Nacira 6.50 devant La Rochelle, sous petit spi. Les personnes embarquées (le propriétaire, le constructeur, l'architecte et le concepteur) ont l'air ravies...

Le Nacira au ponton du Vendée Globe

2008-10-03T13:52:00.010+02:00

A un mois du départ du Vendée Globe, les Olonnais ont eu la chance d'avoir le premier Nacira 6.50 chez eux, en attendant les 60 pieds.

Plus sérieusement, le Nacira 6.50 a fait une pause aux Sables pour être regardé par notre jaugeur national, Joël Gaté, sous toutes les coutures.

Résultat, le bateau fait bien 6,50 m de long, 3 de large...

Les intérieurs

2008-09-19T14:21:00.032+02:00

Quelques photos de l'intérieur (brut) du bateau pour ceux qui n'ont pas eu la chance de le voir au Grand Pavois...

Dans le détail sur le pont

2008-09-19T14:21:00.030+02:00

Premiers bords

2008-09-19T14:21:00.006+02:00

Le Nacira 6.50 a tiré ses premiers bords dans les perthuis rochelais. Soleil et vent médium étaient de la partie. A bord Thomas et Corentin ont pu savourer ces quelques heures de glisse. Etaient aussi présents Jeff Nevo (AG+), Jean-Yves Jaffrézic (X Voiles) et Alexis Muratet (Nacira Design) venus suivre de près les premiers pas de l’enfant prodige. Même s’il n’y a aucune défaillance à signaler, le bateau est retourné en chantier pour avoir droit aux dernières finitions.Voilà donc un bateau bien né qui n’attend qu’une seule chose : aller jouer avec ses petits camarades. C’est d’ailleurs au programme dans les semaines à venir puisque le Nacira 6.50 participera au Challenge Mini (en équipage) qui se déroulera en baie de Quiberon du 3 au 5 octobre prochain.

Le mot du manager,Corentin Douguet« A quelques micro détails près tout correspond à ce qu’on avait imaginé. Le bateau est encore plus raide à la toile que ce que je pensais : il est extrêmement puissant et il se cale vite sur son bouchain. A faible vitesse la quille accroche très bien alors qu’on a une corde assez faible. En ce qui concerne le plan de pont et les différents systèmes de réglage, tout tombe sous la main et c’est facile physiquement. Naviguer avec les outriggers c’est simple, le rail circulaire fonctionne... La barre est douce et plutôt neutre ce qui veut aussi dire stabilité de route et faible consommation du pilote. On a pu essayer les voiles X (gv, solent et spi médium) dont les surfaces réelles correspondent à celles annoncées et tout tombe très bien. Seuls de tous petits ajustements vont être fait. »

Le mot du constructeur, Thomas Madrange« La vitesse est toujours impressionnante sur ces bateaux qui ne font que 6,50 m. Le bateau est équilibré et j’ai pu constater suite aux premières navigations que rien n’avait bougé structurellement. Je ne m’attendais d’ailleurs pas à autre chose. Pour la suite, le bateau est déjà en chantier et nous allons faire les portes, le bloc cuisine, percer la fenêtre de quille, installer les cale pieds (qui n’étaient pas arrivés à temps pour le Grand Pavois) et mettre en place le système éjection du radeau de survie. »

A l'eau

2008-09-12T11:26:00.006+02:00

Ca y est le premier Nacira 6.50 a été mis à l'eau le jeudi 11 septembre en fin d'après midi. Il sera présent dès ce soir au Grand Pavois de la Rochelle au ponton 10 terre place n°4. En attendant voici les premières images...

ATTENTION !

2008-09-05T11:26:00.002+02:00

Le premier Nacira 6.50 sera présent au Grand Pavois qui se déroulera à La Rochelle du 10 au 15 septembre prochain. Venez vite le découvrir...

A l'eau pour le Grand Pavois

2008-09-05T11:25:00.002+02:00

Le premier Nacira 650 sera présent au Grand Pavois de La Rochelle qui se déroulera du 10 au 15 septembre prochain...

Des images !!

2008-06-02T14:31:00.006+02:00

Le Nacira 650 prend forme depuis plusieurs semaines déjà. Le premier bateau devrait troucher l'eau début juillet...

Offre spécial salon

2007-11-22T15:00:00.000+01:00

L'équipe Nacira sera présente au Salon Nautique de Paris sur le stand X Voiles (Hall 2-1, allée A69).

Et comme une bonne nouvelle n'arrive jamais seule, ceux d'entre vous qui signeront leur bon de commande avant la fin du salon (soit le lundi 10 décembre) bénéficieront de notre offre "spécial salon", soit :
- Le nouvel emmagasineur Profurl Nec 0.8 T (pour les 5 premiers) offert
- Un haut de ciré Sydney Océan et un gilet automatique Marinepool offerts
- Pour un jeu de voiles X (5 voiles minimum) le tourmentin et la voile de cape sont offerts
Soit l'équivalent de 1900 € de cadeau (prix public TTC)!

A bientôt à Paris.

Un peu plus sur le Nacira

2007-11-22T13:37:00.000+01:00

Descriptif Général

- Coque : Monolithique verre/polyester sur mole femelle
- Structure en panneaux de sandwich verre/polyester/PVC et omegas
- Pont : Sandwich infusion verre/polyester/PVC sur moule femelle
Antidérapant et cales-pied intégrés au moule
Porte étanche
Casquette de roof
- Lest :
voile de quille en fonte
bulbe en plomb
finition epoxy
- Safrans : verre/polyester/mousse epoxy
- Ferronerie complète
- Gréement AG+ spars (avec basses bastaques)
- Accastillage :
pouliage complet (y compris palans fins...), rail et 3 winches harken
bloqueurs de drisse Lewmar (2 triples, 4 simples)
Stick Wichard
- Divers :
2 pompes à main, intérieur et extérieur
bac à batteries
toiles à matossage
1 compas de route
2 panneaux de pont ouvrant Lewmar

Prix : 37 000 € TTC

Nouvelles images du Nacira 650

2007-11-13T13:35:00.000+01:00

Le nouveau mini de série !

2007-11-09T11:25:00.000+01:00

Fruit de la collaboration de Nacira Design et de Corentin Douguet, le Nacira 650 est en train de voir le jour. Il répond à la jauge série de la classe Mini mais s'adresse d'abord à ceux qui veulent courir...

Le petit mot de l'architecte :
« Les entrées d’eau fines et tendues et un rocker (tonture de la ligne quille) subtilement dessiné permettront au Nacira 650 de surfer sans enfourner.
...Le bouchain évolutif, aujourd’hui très en vogue, a fait ses preuves. La jauge série n’autorisant pas la quille pendulaire ni les ballasts, le matossage devient primordiale sur ces bateaux. La carène à bouchain, en plus de sa raideur de forme évidente, permet un matossage des plus éfficace, et l’intérieur à été pensé autour de cette harassante manœuvre :deux longues assises et deux étagères, allant de la cloison étanche avant jusqu’au tableau arrière permettant de matosser au mieux.
...Le dessin du roof, affiné dans sa moitié avant et large derrière, permet à la fois de rentrer l’angle de tire du solent de façon significative et de garder un volume important à l’intérieur dans la « zone de vie » du bateau. Ce petit épaulement protègera aussi mieux le cockpit des embruns et du ruisselement sur le pont.
...Le cockpit est relativement profond pour une bonne protection derrière la casquette volontairement bien débordante. Il n'y a pas de boîte à BIB pour dégager au mieux le cockpit. Un cale pieds fixe central apporte l’accroche nécessaire lors des déplacements, et les cale pieds de barreur repliable et orientable offrent une position de barre idéale.
...Toute la puissance et l’efficacité des GV à corne est superflue sans un bon système d’écoute et de hale-bas ; le rail circulaire est l’arme ultime pour les contrôler.
....Afin de pouvoir utiliser de façon optimale toute la longueur du bout dehors et pour faire des empannages sereins nous avons opté pour un système d’outrigger que nous avions istallé et validé sur le bateau de Corentin Douguet et de Fabien Desprès (respectivement 1er en 2005 et 3ème en 2007).
...Etant donné le surcroit de surface de voile obtenu par l’apparition des cornes de GV, il nous semble intéressant de quitter le couple génois+solent, classique en mini de série, pour un seul solent arrisable a faible recouvrement (grace au D1 rentré et aux BDF boomerang), ce qui permet de récupérer une voile d’avant en plus (spi, genak,…). La stabilité du gréement avec ses grandes barres de flèche est augmentée, ce qui est rassurant sur ces bateaux solo à bastaques ou les spis sont quand même conséquents ! »